富士康退股小鹏汽车 或为后者上市提速

2019-04-12 18:47:39 作者:曾惠君

  【太平洋汽车网 行业频道】近日,有消息传出富士康将退出小鹏汽车股权,目的是避免影响小鹏汽车重组的时间表和确定性。这意味着,小鹏汽车或在为上市作进一步准备。对此,小鹏汽车相关人士称,上市对我们而言虽然不算终极目标,但也是很重要的一个里程碑,我们也一直在为这件事情做准备。

  2018年2月,富士康的运营主体鸿海精密以3亿元人民币占股2.94%战略投资小鹏汽车。不过仅一年时间,今年4月,鸿海精密在台交所公告称,处分广州橙行智动汽车科技有限公司(小鹏汽车母公司)股权,交易总金额约3亿元。

  早在去年,已经有传小鹏汽车有意上市的消息。去年8月,小鹏汽车品牌日现场,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏曾表示,不希望因资金压力在不适合的时候上市。何小鹏认为智能汽车市场仍然在教育市场,政策法规、消费群体形成方面处于早期阶段,公司也需要这段时间来完善自身的产品品质和服务能力。何小鹏表示至少会在2020年夏季,甚至之后方可实现上市。

小鹏汽车IPO暂无具体计划 仍聚焦造车/交付
小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏

小鹏汽车融资情况
 时间 融资额 轮次 投资方
 2015年4月 数千万元 天使轮 微光创投、紫牛基金等
 2016年3月 4200万元 Pre-A轮雷军、俞永福、李学凌、傅盛、腾讯前高管吴霄光、经纬创投张颖等 
 2017年5月 22亿元 A轮 神州优车产业基金等
 2017年12月 / A+轮 /
 2018年1月 22亿元 B轮 阿里巴巴集团、富士康和IDG资本等
2018年8月40亿元B+轮春华资本、晨兴资本、何小鹏、高瓴资本、K11、钟鼎创投等

  来到今年3月27日,何小鹏在接受采访时表示,小鹏汽车正在寻求至少5亿美元的融资,并且考虑在美国IPO(首次公开募股)或登陆中国科创板。不过,小鹏汽车目前仍将聚焦于造车和交付,海马工厂月产量已从1000辆增加到3000余辆,最终目标为周产量达1000辆,且年产量达4万辆。对于IPO的时间和地点都还没有具体计划。(文:太平洋汽车网 曾惠君)

 

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