欲胜人先达己 现代胜达车型历史回顾

2019-03-21 22:26:07 作者:徐志杭

  【太平洋汽车网 文化频道北京现代第四代胜达即将在四月份上市,作为韩系品牌中一款有着较高市场知名度和用户基础的车型,胜达一直都有不少的关注度。那不如赶在新车上市之前,让我们来一起回顾胜达的车型历史,再看看新车有怎样的卖点吧。

北京现代第四代胜达即将在四月份上市,作为韩系品牌中一款有着较高市场知名度和用户基础的车型,胜达一直都有不少的关注度。那不如赶在新车上市之前,让我们来一起回顾胜达的车型历史,再看看新车有怎样的卖点吧。

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  随着全球经济的逐步发展,自进入90年代后,消费者们对自己的生活和出行方式有了更多样追求。时代在进步,消费同样在进步,消费者们似乎不再满足于只能在轿车、越野车、旅行车甚至是MPV中选择,他们开始想要一款空间更大且适用面更广的车型,这为SUV的诞生提供了一定的土壤。

现代胜达车型历史回顾

  有需就有供,亲民级别的运动性多功能车,即如今被广为人知的“SUV”开始被各大厂推出并获得了丰厚的回报,其中就包含了现代的Santa Fe(就是后来被大家熟知的“胜达”)。

现代胜达车型历史回顾

第一代Santa Fe 拥有一个好开头

  在2001年,现代汽车正式上市它的第一款SUV——Santa Fe,这款车以美国新墨西哥州的州府来命名,这个名字来自于西班牙语,是神圣的信仰的意思。

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  第一代Santa Fe是上世纪90年代该公司重组计划的一个里程碑。在当时的美国市场,SUV相当受市场的欢迎,美国的消费者也跟前几年国内的消费者一样,对SUV车型有着很高的消费热度,所以第一代Santa Fe自推出以后就备受追捧。

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  2001年,第一代Santa Fe在北美上市,当时它在本地提供2.4L L4汽油发动机和2.7L V6汽油发动机这两种动力规格给消费者们选择,它们的最大输出功率分别是149马力和173马力,最大扭矩215N·m和250N·m。

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  其中搭载2.4L发动机的车款有5速手动变速箱和4速自动变速箱可选,而搭载2.7L V6发动机的车款只有4速自动变速箱可选,当时该车分为GL、GLS和LX这三款配置,并分别提供两驱和四驱车型。

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  第一代Santa Fe的车身尺寸为4500×1820×1730mm,轴距为2620mm,这个尺寸放在当下来看似乎并不算大,甚至跟很多紧凑型SUV都差不多,但在那个时代,第一代Santa Fe的车身尺寸是符合主流的。

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  新车都是越出尺寸越大,这是趋势和潮流,我们不能以现在的眼光来对比当年。

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  在2003年,为了迎合北美用户对大排量的喜爱,第一代Santa Fe新增了搭载3.5L V6发动机的车款,最大输出功率200马力,最大扭矩297N·m。

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  2005年第一代Santa Fe迎来中期改款,外观改变的地方包括中网格栅、后尾灯和后保险杠,但外形的整体依然变化很小。车内的仪表盘经过全新的设计,时速表由最高可显示130mph(约为209km/h)升级到最高可显示140mph(约为225km/h)。

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第一代Santa Fe在中国 

  第一代Santa Fe在2004年的时候以纯进口的形式引入国内,当时该车的国内命名采用英文名直译而来,所以那时候,大家会称这款车为“圣达菲”。

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  最早的时候国内只有搭载2.7L V6发动机的车款,这款发动机最大输出功率为180马力,最大扭矩250N·m,而车款的内外造型和配置都与海外版差别不大。

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  第一代进口的Santa Fe,由于车型的产品力和质价比都比较高,所以当时的销量非常好。当然,那时候国内的汽车市场尚在蓝海时期,大家可选的车型比较少,车市的竞争也不激烈,所以实力不错的第一代进口Santa Fe自然能热卖。

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  一年时间的试水,让第一代Santa Fe在国内有了不错的口碑。既然有了好开头,做生意当然要乘胜追击。那时候国内有不少的厂商都想获得第一代Santa Fe的生产权,经过多年的交涉谈判,最后这个生产权花落山东荣和华泰汽车集团。

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  2006年,华泰将自己生产的华泰圣达菲推向国内市场,当时新车的售价区间为17.98-19.18万元,共推出十款车型,除了有搭载2.7L V6汽油发动机的车款之外,还有搭载2.0升VGT柴油发动机的车款。

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  其中2.7L V6汽油发动机的最大功率为131.6kW/6000rpm,最大扭矩225N·m/4000rpm,与之匹配的是4速自动变速箱。而2.0T柴油发动机的最大功率为92.6kW/4000rpm,最大扭矩290N·m/2000rpm,与之匹配的是5速手动变速箱和4速自动变速箱。

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  此后,华泰汽车生产的圣达菲几经改款,后期款还新增了搭载1.8T汽油发动机、2.0L汽油发动机以及2.0T柴油发动机的车款,其中1.8T汽油发动机来源于上汽荣威,2.0L汽油发动机来源于沈阳航天三菱,而2.0T柴油发动机则来源于欧意德动力集团。

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  当时国产的第一代Santa Fe(圣达菲)采用了原厂的生产线,所以整车的质量都十分有保证,市场上的用户口碑非常好。国产版本与海外版的Santa Fe有着高度相同的外观造型,直到了2008年,华泰圣达菲才由原来的现代车标换成了华泰的车标。

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  现代汽车于2010年结束与华泰的合作关系,直到2015年才停止生产,在此期间,由于缺乏研发能力,华泰汽车只能一直在原本的基础上对圣达菲进行各种“魔改”。

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    徐志杭 编辑

    谁说“车手是不需要女人的”?,why not both?

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    该车车实力评分高于43%同级别车系

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